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拖車車橋廠家介紹扭力減震車橋的優缺點

2020-06-15 10:25:16

拖車車橋廠家介紹扭力減震車橋的優缺點。


扭力減震車橋,一般被采用到懸掛系統的車輛上,以保證車輛行駛的平穩性、安全性和舒適性,一般在客車,特種車和載重車上比較常見。


采用扭力來達到減震的目的,它的優缺點又是如何呢?


扭力梁式的車輛其外觀與作動方式類似于拖曳臂式,只是在連接左右輪的下支架中間以一根粗大的梁連接,而梁的兩側拖曳臂用于為前后方向定位,整個懸架系統以拖曳臂的前端與車身連結,在梁的上方有用來做為橫向定位的連桿,看起來就像H型。扭力梁式后懸架常見于在發動機前置前輪驅動的車型。在車身傾斜時因扭力梁車軸的扭曲,使車輪的傾角會有變化。由于扭力梁式后懸架的結構簡單,制造成本低,容易維修且占用車底空間較小,可降低車底盤的高度,從而車內空間得以增加,因而常用于小型車。


其缺陷便在于,左右兩側在彈跳時會產生互相牽制,劇烈轉向時甚至會發生舉腳的狀況,而且因為無法調整定位角度,影響了汽車的操控性。


扭力梁式后懸架的左右拖曳臂通過的中間扭力梁連接,使得懸架看起來像H型,懸架系統通過拖曳臂的前端與車身連結。因為拖曳臂的剛性大,通常不用配置橫向連桿。而在車身傾斜時由于扭力梁車軸的扭曲,會影響車輪傾角的變化。


一件東西必定有利也有弊,這都是存在兩面性的,我們要學會揚長避短,善于利用其優勢。


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